Tajemnicze budynki przy drogach i autostradach. Do czego służą?

Jej historia ma już ponad pół wieku. Kopuła Fitzpatricka, czyli charakterystyczny budynek, znajdujący się w pobliżu wielu dróg ekspresowych oraz autostrad, często jest obiektem zainteresowania kierowców, którzy zastanawiają się, do czego jest przeznaczony. Tymczasem pierwsze budowle tego typu powstały już w 1968 roku w Kanadzie, ciesząc się od tamtego momentu nieprzemijającą popularnością.

Kopuła Fitzpatricka to budynek o stożkowatej budowie, którego kształt nie jest bynajmniej przypadkowy. Dzięki specyficznemu wyglądowi dachu nie osiada na nich śnieg, a opływowe kształty kopuły sprawiają, że są one odporne na podmuchy silnego wiatru.

Zobacz również: Tak złodzieje oznaczają wartościowe samochody. "Na początku myślałam, że to dzieci"

Kopuły mają najczęściej 30 metrów średnicy oraz 15 metrów wysokości. Takie rozmiary umożliwiają bowiem na swobodne operowanie wewnątrz dużych ładowarek lub samochodów ciężarowych. W kopułach Fitzpatricka przechowuje się bowiem sól, która trafia kolejno na zaśnieżone lub śliskie jezdnie. Także w tym przypadku wygląd ma znaczenie. Drewniana konstrukcja kopuł sprawia bowiem, iż gromadzona w środku sól zachowuje odpowiednio niską wilgotność. Wewnątrz zmieścić się może nawet 7 tys. ton soli.

W Polsce głównym użytkownikiem podobnych budynków jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która dysponuje obecnie w całym kraju 292 magazynami soli. Co ciekawe, nie wszystkie mają charakterystyczny kształt kopuł. Łącznie mieszą one około 450 tys. ton soli.

Zobacz również: Podwyżki w Biedronce. Od 2023 roku pracownicy zarobią znacznie więcej